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Welcome in Virtualirp
Nel giorno in cui apre e diventa effettivo il nuovo CTR di Firenze si rinnova totalmente questo sito.
Da molti anni è on-line Virtualirp, si sono succeduti vari gruppi di appassionati che hanno apportato sempre nuova linfa e tanta passione. A loro va il merito di tanta longevità , di averci creduto.
Abbiamo deciso di dargli una veste più professionale e approfondita per il mondo della simulazione del volo.
Vorremmo che fosse una buona base di approfondimento per la simulazione del volo, perchè se è vero che FS è comunque un gioco, è altrettanto vero che è un gioco in cui ci si diverte quanto più la simulazione si avvicina alla realtà.
Virtualirp era ed è il sito ufficiale degli aeroporti virtuali di Pisa e Firenze, mantenendo in un unico sito i due maggiori scali commerciali della Toscana.
Vi aspettiamo numerosi come sempre sui cieli Toscani! |  |
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Si ricorda che sia le carte strumentali sia le carte VFR sono reperibili all'interno della sezione AEROPORTI.
Nella sezione Download vengono riportare unicamente carte particolari.
Saluti.
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Postato da francesco il Thursday, 14 August @ 05:49:59 CEST ( Reads: 17 )
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Notam: [LIRP-LIRQ] Aggiornamento sezione Download
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Ciao a tutti nella sezione DOWNLOAD sono stati aggiornati i seguenti documenti:
- Procedure Operative Pisa e Firenze RADAR.
- Pisa e Peretola Tower.
Nella sezione DOWNLOAD FILES:
- l'AFCAD aggiornato con il nuovo Apron di PISA.
- I Settori aggiornati per Pisa e Firenze.
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Postato da Francesco il Sunday, 03 August @ 13:00:24 CEST ( Reads: 10 )
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Ciao a tutti,
non si finisce più. Con il ciclo AIRAC 08/08 sono state implementate tutta una serie di STAR per Firenze Peretola.
In ordine:
STAR
B-RNAV per gli avvicinamenti ILS, BEROK3G e BEROK 1W le quali
introducono il punto GONGA al posto del TOSCO (Mi chiedo chi inventi
questi nomi).
STAR B-RNAV per avvicinamenti VOR, BEROK1Z e BEROK2F
le quali portano rispettivamente sul NIBLI e su TOSCO (che adesso è
solo lo IAF della procedura VOR e non più ILS).
differenziate le STAR convenzionali con:
STAR ILS APP.
STAR VOR APP.
STAR PRT VOR.
in tutto questo sono stati istituiti i nuovi punti NIBLI e GONGA.
TOSCO e NIBLI servono gli avvicinamenti VOR, mentre GONGA e AKEBA gli avvicinamenti ILS.
Anche
se non capisco tutte queste innovazioni, provvederemo quanto prima ad
aggiornare il settore e le carte sul sito virtualirp.com
Il ciclo AIRAC è in vigore dal 28 AGOSTO.
Saluti
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Postato da francesco il Wednesday, 23 July @ 15:13:55 CEST ( Reads: 42 )
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Notam: [LIRP] Nuova configurazione parcheggi
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Ciao a tutti,
nel nuovo ciclo AIRAC AMDT 07-08 sono pubblicate le carte relative alla nuova configurazione dei parcheggi che dovrebbe aver raggiunto la sua versione definitiva.
In questa configurazione sono state apportate le seguenti modifiche:
- Nuova configurazione parcheggi (aumento del numero dei parcheggi).
- Nuova numerazione di indentificazione Stand, con aggiunta piazzola elicotteri nel vecchio APRON (Stand 40).
- Implementate 3 nuove taxiline, PAPA, ROMEO e OSCAR.
- Instituito nuovo APRON militare con ingresso dal raccordo T0.
Le modifiche saranno attive dal 31 Luglio, anche se la configurazione dei parcheggi è gia attiva.
Il Settore per IVAC, l'AFCAD ed i documenti relativi alla gestione del traffico su LIRP, saranno modificati di conseguenza. Non appena pronti saranno pubblicati su questo sito.
Saluti.
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Postato da Francesco il Tuesday, 24 June @ 14:44:21 CEST ( Reads: 55 )
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Notam: [LIRP] Eliminazione ATIS da IVAC
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Ciao a tutti,
da qualche sessione di controllo abbiamo iniziato a togliere le informazioni presenti nell'ATIS di IVAC, principalmente perchè PISA non ha una frequenza ATIS come accade invece per Firenze. Quello che è presente nella realtà è un VOLMET che però non è rappresentabile su IVAO.
Al fine di attenersi il più possibile alla realtà, abbiamo deciso di eliminare l'ATIS.
Qualsiasi informazione relativa all'aeroporto potrà essere chiesta al controllore via voce o testo, compreso il METAR (che comunque è scaricabile dalla sezione ACARS di IVAP).
Saluti
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Postato da Francesco il Friday, 13 June @ 14:29:46 CEST ( Reads: 21 )
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